2、因为前雷达靠近发动机舱，发射的雷达信号波有几率会干扰发动机的运转。3、对于一些驾龄较长的司机来说，在遇到拥堵路况时前雷达反而会弄巧成拙。雷达对于新手来说也没有用，雷达很3、当车主上车前没有进行绕车检查，而车头盲区存在物体时，前置雷达就会发出提醒，避免酿成意外。最后要说的就是，目前大部分高端车型其实都配置有前置雷达。而中低端车新车主如果想体
1、因为自己加装的全是副厂前雷达，可是副厂前雷达存在许多的事故隐患与缺点；2、最大的问题便是兼容性差，经常因为不兼容而显示系统异常；3、其次便是副厂前雷达大是现在前置雷达应用不太普遍，所以你会感觉汽车好像没有前置雷达。其实是有的。
因为前进的盲区远比倒车小得多，所以前雷达存在的必要性也远比倒车雷达和影像小得多，基于这样“可有可无”的前提，汽车厂商处于利润最大化考虑，自然是舍去。对于某些特定的功能，前雷日系车普遍不爱给雷达，很多高配车型才有当然，不只是丰田，其实本田也是一样。就拿本田旗下畅销的CR-V为例，低配的车型没有配备雷达，中配的车型只有后雷达没有前雷达，只有高配
最大的问题是兼容性差，经常因为不兼容而出现系统故障；其次，副厂前面的雷达大多没有经过经销商(查成交价|参配|优惠政策)多次筛选，质量不容乐观，所以有些维修师傅不建议安装。不推荐另外，圈子兄弟感觉不是“酷”也是一个重要的原因。对于一部分的冷却配置，前雷达无法让消费者感到高。人们觉得360全景更加帅气，而侧雷达更有用的是，右侧盲区相机更加亲密，并且成本远
