当然，这个肯定没有反对的，但是，有些时候不是你撞不撞的问题。你不撞人不代表人不撞你。至于为什么这么说，因为撞过。哈哈……想要安心地开车，还是耐撞一些放心不是吗。最起码安全系都是奇瑞小蚂蚁很耐撞，看到全铝车身后，网友：良心车企奇瑞> 奇瑞小蚂蚁> 车身> 小蚂蚁> 2021-03-09 17:24:247903播放内容由易车号作者提供，不代表易车立场网友评论已有5 人参与
●△● 原因：虽然奇瑞车祸照片不怎么样，但是品质真的没什么可说得，就连入门级的艾瑞泽5,都能得到安全好成绩，高强度更是高达百分之75以上，安全性非常好。第四个：长安品牌原因：长安在网上，美系车耗油、德系车烧机油以及日系车不耐撞，成为了很多人的共识。尤其是日系车不耐撞这个观点，相当深入人心。随手上网一搜，就能发现很多日系车在车祸现场“吃瘪”的图片和
奇瑞轿车的排名也是垫底，艾瑞泽5这款车型参加了测验。在轿车耐撞性和修理经济性方面得到了较差的成果，其他也都是体现平平。许多人以为这款车型的价格非常廉价，获得这个成果也算不错这里需要了解到是，“耐撞性”更差的艾瑞泽5不代表不够给力，至少起车内乘员安全性表现还算可以，但是对于奇瑞来说，“车不耐撞”的确不应该。比亚迪宋MAX“耐撞性”表现不够出色，的确
虽然哈弗的内饰做工底盘构造都不是最好的，但是哈弗对钢板的使用一点都不吝啬，在一般的车祸中，哈弗胜出的例子数不胜数，而且哈弗的安全性能测试也是不错的。3 / 4 3.奇瑞汽车。奇瑞扭转刚度21445Nm/deg的瑞虎8，到底有多耐撞？够硬，够硬，真的够硬。简单检索了下瑞虎8车祸，全方位路面碰撞基本上都是瑞虎8完胜，不管怎么说奇瑞安全性真的没法喷，无论是正碰还是
12、生锈一般都是从里往外绣的，奇瑞生锈太正常了，我以前的比亚迪也生锈，侧裙都绣透了。13、无中生友。14、同款艾七，16年的，现在没锈，玻璃下面接口处倒是有点绣，用了补漆笔弄了下，第三个就是奇瑞奇瑞在多次国内外的碰撞实验后公布的数据来看都获得了五颗星的评价，防撞条都是加粗的标配。第四个就是吉利吉利整车采用沃尔沃的技术，车整体的耐撞性跟耐用性都是
