人家说途达是后轮鼓刹，是全系列都是还是低配是鼓刹，1、难怪这款车火不起来。原来是缺点太多了。2、日产途达这款车子它的后刹车全都是鼓刹的。实际上鼓式刹车虽然鼓刹可以提供强大的制动力，在由于密闭的结构鼓刹抗热衰退能力非常的差，在连续使用刹车时，鼓刹的制动性会大大的降低。其二就是鼓刹的涉水性，同样是因为密闭的结构鼓刹在涉水或者
这个是因为鼓刹的成本相比碟刹要低一些。鼓刹多用于在越野车和大型货车上。对于不需要大型刹车力的家用轿车都会采用碟刹，或者采用前碟后鼓的配置；而对于大型货车来说，鼓刹的绝对刹此时固定的蹄片受到制动鼓转动方向的反作用力使摩擦阻力变大，这就是鼓刹制动力放大的来源。鼓刹优势：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹
ˋ△ˊ 从我们的测试结果来看，途达的刹车表现确实不算出色，100-0km/h的空载制动距离达到了45.5米，但这并不能证明是鼓刹带来的负面影响。因为从理论上来说，鼓刹提供的制动力并不比盘刹差，只日产途达采用鼓刹的原因是为了降低成本。鼓刹的工作原理：鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降
ˋ△ˊ 但是，后轮鼓刹的确是个无论如何都绕不开的话题，即使一般的车主在日常行驶中感觉不出来鼓刹有什么不适，但是途达终究不是一款城市SUV,而是定位于硬派越野。所以很多人在买车的时候的都有留意到汽车制动器的类型，目前汽车市场上主要的制动器类型有两种，一种是鼓式刹车，另外一种盘式刹车。很多人都会好奇究竟哪一种制动器的效果会更好呢？我们其
