解放J4R是长头车系列，车型如CA1097K2型。解放天王还有使用潍柴发动机和日野发动机的车型。解放J4时代的越野车产品是装J4P平头驾驶室的6×6的CA2191P2K2T型和J4R长头驾驶室的4×4的在那个年代，法士特变速箱还不是卡车变速箱的“代言词”，J6L搭载了一汽解放的CA6T123六档手动变速箱，在经历过无数次换挡操作，档位的手感及清晰程度有所下降，对新手司机不太有利
1956年7月13日，一个举国欢庆的日子，就在这天，一辆名为“解放CA10”的卡车在长春第一汽车制造厂诞生，国民为它欢呼呐喊，因为它彻底改变了中国不能造车的历史，并开启了中国汽车作为新中国的崭新篇章，第一汽车制造厂1956年7月16日诞生的第一辆“解放牌“汽车，其实是一辆卡车，它就是我们很多人非常熟悉的解放CA10卡车，C意为China或者Changchun,A意为AUTO(汽车
当然红旗与上海牌汽车是能够代表我们国家的汽车的，但要真正说到我们国家汽车谁是资历最老的汽车，那应该就非解放牌汽车莫属！在1956以前我们国家无法生存一辆汽车，这是可以理解的，因【卡车之家原创】新中国成立之初，百废待兴，对于当时的中国人来说，造车是一件美好但又遥不可及的梦想。直到1956年7月13日，我国的第一辆汽车驶下总装线，那就是解放牌CA10载货汽
⊙ω⊙ 后来解放CA141又升级为CA1092（CA142），一汽产品不断更新迭代，加上长头卡车在国内受限制，目前我们能看到的有解放CA141影子的车型，也就剩绿蛤蟆（一汽柳特L4）了。其实年轻的朋解放CA10 在上世界，中国的道路上，曾有一种绿皮大卡车驰骋了半个世纪，人们亲切地叫他“老解放”，它代表着人们对那个火红年代的历史记忆。解放牌汽车，于1956年7月13日，在长春第一汽
