底盘方面，五菱凯捷采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架，悬架很有质感，整体偏向于舒适，在细碎路面上，有比较不错的滤波性，在同价位产品，甚至更高级别的MPV当中和诸多国产车一样，五菱凯捷的配置也是诚意满满，全系标配倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电子手刹、上坡辅助、10.25英寸中控屏、后排独立空调，而价格不过是10万左右。总的来说，在这
˙ω˙ 实际上，出问题的变速器是双离合变速器，而凯捷搭载的是无级变速器，具体质量如何目前不好下定论。不过，这款变速器的表现很一般，响应比较慢，低速有轻微闯动。2、动力性差。凯捷1.5T四舒适性不错4 油耗高3 换挡平顺2 后备厢空间够用2 方向盘轻重合适2 内饰材质满意2 行驶稳定性好2 车头灯不好2 有倒车影像1 USB不错1 没有USB接口1 配置低1 起步不平顺1 起步无力1 转
体验了inside 空室，凯捷的车最大的感受就是五菱长期在底层市场的经验很好的运用到了凯捷身上。全车空房间很宽敞，加上大窗玻璃和大天窗。车的升力感很好，座椅很首先五菱凯捷作为五菱旗下的银标系列车型，在品牌口碑方面很值得信赖。五菱汽车一向以质量过硬、皮实耐用、经济省油著称，身为老百姓非常喜爱的民族品牌，五菱汽车的作品多年从未
本身五菱汽车作为咱们有口皆碑经典民族品牌，一直就是皮实耐用、质量硬核的代表，且五菱银标家族作为当下五菱汽车很主打的系列，在质量品质上肯定是既有传承又有发扬的。五菱凯捷在实测的五菱凯捷100-0km/h的制动距离为39.34米，与旧款不同的原因和客观环境因素有关，制动成绩处在
五菱凯捷之所以能成为10万级舒适之王，其实离不开它的人体工学座椅和后排的独立腿托，同级车型很难有如此舒适配置，真的有越级舒适性的水平，老人孩子的最爱。如五菱凯捷稳重大气，质量可靠，安全性能出色。舒适灵活的大四座空间还配置了厚道的科技、娱乐配置，深得年轻用户的喜爱。相信在亲民的价格和出色的产品力加持下，相信五菱凯捷定能
