传祺GS4(图片|配置|询价)与其他中国品牌不同，其采用正向研发方式开发，而其他本土车型通常会选择一款成熟的国外品牌产品进行抄袭，称之为逆向开发。所谓的正向开发，即从零开始，根据车相比车头，车身侧面相对要脆弱一些，需要对重点部位进行强化。在C-NCAP侧碰试验中，传祺GS4的B柱、门槛、车门防撞梁等结构设计起到了很好的支撑作用，从而避免出现较大的侧面侵入挤
传祺gs4底部结构图解
╯△╰ 【广汽乘用车传祺GS4 2022款270T 自动智行旗舰版图片】太平洋汽车网为您提供传祺GS4 2022款270T 自动智行旗舰版底盘高清图片，另有传祺GS4 2022款270T 自动通过之前广汽传祺给到角师傅手中的车辆安全设计稿件来看，第二代GS4在车体安全结构设计上确实下足了功夫，除了文中介绍的已申请专利的前后门倒八字结构外，第二代传祺GS4还在底盘方
传祺gs4底部结构图片
例如驾驶传祺GS4 PLUS过减速带或者走颠簸路面时，车轮对车体的冲击能够很好地被悬架系统化解掉。以至于轮胎压过减速带时，坐在车内只能听到一个很干脆的闷响，车身晃动幅度都控制首先在底盘的悬架结构方面，广汽传祺GS4采用了前麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。懂些车朋友们大多都了解，相比于非独立悬架，独立悬架的优点颇多，尤其在整体的舒适性方面要
