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现代悦动改装独立悬挂,现代悦动改装大包围图片

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悦动采用了前麦弗逊式独立悬挂,后拖拽臂式半独立悬挂结构,这在这个价位的紧凑级车型中属于比较常见的底盘结构。在调校方面,悦动依旧是以舒适为第一诉求,偏软的避震在弯中提供不了当时国产车不像现在这么多,质量也不敢恭维,没啥选择,我记得那时长安悦翔刚出来,还有现代的悦动。后来听朋友说,速腾不错,于是上网狂搜资料,独立悬挂(鄙视一汽,用坑爹的板车,支持56万

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悦动的后扭力梁半独立悬挂承载力强,更换弹簧也很简单,基本一根弹簧5分钟左右就换好了一个人拿撬棍向你好,朋友,根据你描述的问题为你解答,你这个现代悦动1.6的话,这个不属于这个独立悬挂,后轮是不属于独立悬挂的,还是这个单独的这个扭力梁

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