从中保研公布的这批车型的碰撞成绩来看北京现代伊兰特算是垫底吧，碰撞测试成绩仅为一G两A一P，北京现代伊兰特在车外行人保护、辅助驾驶系统以及耐撞性与维修中保研披露的相关数据显示，在耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人保护、辅助安全等四个维度中仅有车内乘员安全方面获得了G（优秀）评级，至于车外行人保护、辅助安全仅获
从评测结果可以看到，失分较为严重主要在耐撞性与维修经济性以及辅助安全方面。再细来说，耐碰撞与维修经济性失分的地方就出现在25%偏置碰撞以及侧面碰撞上，从C-IASI给出的数据可以看北京现代菲斯塔C-IASI碰撞测试分析耐撞性较差A柱弯折近90° 《中国保险汽车安全指数》公布的北京现代菲斯塔（2019款240 T GDi GLX DCT 运动版)碰撞测试成绩如下：低速结构碰撞&
还算可以，北京现代第四代胜达，个人认为优点是该车子外形设计时尚大气，车子配置比较高，性价比方面不错，缺点是在品牌知名度方面一般，保值性不如同级别德系和日系然而，北京现代的“顶梁柱”近日在中保研组织的碰撞测试的项目中，菲斯塔得A柱折成了90度，现场十分惨烈。测评结果显示，现代菲斯塔耐撞性与维修经济性评价为P(较差),车内成员安全指数
测评结果显示，在整体安全指数得分向好的背景下，耐撞性与维修经济性维度未有一款车型评价为“优秀”，是4个分指数中唯一一个评价成绩空缺“优秀”的指标。其中，广汽传祺影豹、北京现这也意味着，此次北京现代索纳塔在碰撞测试中A柱出现弯折，已是经过特殊强化设计后的结果。值得一提的是，北京现代车型在碰撞测试中“折戟”并非首次。早在2019年，作为中国市场特
˙０˙ 其中，北京现代胜达测评结果显示，胜达在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得一般评价（M），在车内成员安全指数上获得了优秀结构耐撞性方面，奥迪A7L、宝马X5、理想L9、领克09四款车型为优秀(G),欧拉好猫一款车型为良好(A);可维修性方面，奥迪A7L为优秀(G),皇冠陆放、欧拉好猫、宝马X5
