【太平洋汽车网】逍客外壳是金属材料，比如钢板等，部分车型是采用铝合金的。大多数汽车外壳（车门、叶子板、引擎盖、后盖等）是由厚度为0.8毫米左右的钢板制造的前防撞杠铁厚度为1.35mm相较于新款逍客来说，老款逍客的防撞钢梁在视觉上更窄一些。前防护杠与水箱上框架无直连、新增等效行人腿部防护结构、车头左下方布置保险盒，是新老逍客之间的区别。简单的
【太平洋汽车】日产逍客后尾门是钢板材质。对于大多数车型来说车子的尾门都是采用的是金属材质的，只有少数车型的尾门采用的是塑料材质的。这个问题比较有意思，一般很难注意到，特意又买了一套，买了逍客后，已经把之前那辆车上的喇叭拆下来了，到时将2套喇叭全部安上经过使用一段
拆开日产逍客的底盘，逍客的底盘平整度很高，没有太多的凸起和凹陷，底盘被护板包裹的严严实，大面积的塑料的发动机下护板值得表扬，不仅能防止砂石的冲击，而且能够减小风阻和降低噪音，汽车外壳有的部分是铁的，有的部分是塑料的。目前汽车外壳绝大部分材质都是金属材料合成的，比如钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，当然也有部分汽车的外壳是采用铝合金的材料，大部分汽
(｀▽′) 售价相对低的逍客，后悬架用的是多连杆结构，而且其中一根连杆用的还是铝材质，这种结构和材质在同级别车型当中非常少见。我们在东风日产更高一级的SUV车型奇骏上，也发现了类似逍客后尾门是钢板材质。对于大多数车型来说车子的尾门都是采用的是金属材质的，只有少数车型的尾门采用的是塑料材质的。本篇主要介绍了日产逍客后备箱多大，尼桑逍客后备箱尺寸的相关
╯＾╰〉 铝合金的ix35没有金属杠铁，采用了一根树脂材质的横梁；逍客也没有金属杠铁，采用泡沫塑料作为后保险杠的内衬。与上一期《拆车坊》节目中的主角—骐达不同的是，骐达后部是三小块泡沫塑料，逍客
