ˇ▽ˇ 修车师傅说:这根后杠的厚度确实不厚,说着带车友看了边上某款国产车刚更换好的后防撞钢梁,无论从厚度还是整体材料方面,都比朗逸的原厂钢梁要好很多,这也让车友比较郁闷,毕竟选前单层冲压钢板防撞梁,附行人保护泡沫,有完整的溃缩诱导与打孔;后单层冲压钢板防撞梁,有完整的溃缩诱导与打孔。朗逸前防撞梁采用的是冲压钢板,并且再在钢板上镶一层泡沫,在防撞梁
新朗逸金属防撞梁两端设置了具备溃缩引导槽的吸能盒,吸能盒本身抗压能力较弱,会在发生碰撞时通过自身形变对撞击力进行缓冲和吸收,避免车身纵梁受损变形,减少碰撞后的维修费用,而溃朗逸防撞梁用料品质如何?我们拆开看看就知道了!1.3万次播放集福气抽666元现金红包最新评论阶前月6楼希望拆一辆骐达,最近想买。2018-12-11 来自河南车之魂SUV 5楼现在的大众都是来坑国
ˇωˇ 首先就是前保险杠部分,吸能的行人保护泡沫,大众朗逸是配置了的,关键是泡沫后面的防撞梁,厚度2.03,宽度1100,车身覆盖率只有60%多,并没有向两侧延伸,对于整车的保护力较弱,特别是对于卸下泡沫之后,看到一根黑色的单层冲压钢板防撞梁,整体造型与之前拆过的探歌基本一致,向内凹陷,厚度为2.02毫米。说实话,超过2毫米的单层冲压防撞梁越来越少了,