15、因为阿特金森发动机不是丰田1.8的哪款发动机，专门搭配电动机了，起步差些高速差些但是节能，搭配电动机之后就没有短板了百度搜一下就知道了阿特金森是丰田收首先，因为“混合动力车型纯电续航里程大于50公里”这个指标限制，卡罗拉双擎未能进入“节能与新能源车目录”，所以少了全国性的政策扶持。虽然在一些大城市会有特殊的的摇号优势，但这
∪▽∪ 丰田的1.8L发动机马力是不强，但也不是特别弱，但在混动车里动力就弱的可怜了。因为丰田的混动是增程式混动，他的电池容量很小。电池容量小就不能更多的用电机去驱动车辆，而且也不能去因为丰田的油电混动动力系统绝对称得上“行内标杆”，甚至有不少人调侃汽车混合动力有两种，一种是其他汽车的混动动力，另一种是丰田混合动力。结合丰田汽车其他特质，双擎混动汽车能
丰田1.6L标注的122是最大马力你要踩到4000转以上才能达到，你日常驾驶接近2000转就换挡了，平常开实际能用到多少马力呢？而这个1.8L阿特金森循环发动机具有很高的丰田车系性能普遍不佳的原因并不在于技术层面，本质上则是一种取舍，丰田面对不同汽车市场的规则所采取的不同策略；实际上丰田不缺乏打造高性能发动机的能力，只不过在理念、策略方
⊙ω⊙ 为什么丰田双擎不采用小排量发动机？而是用1.8L的发动机？大家都知道，现在的发动机排量越来越小，最主要的原因就是丰田卡罗拉双擎+车型，它本身就是插电式混合动力，它的发动机马力不足100匹，说明动力是比较小的，所以当你在需要上坡的时候，因为它的动力比较小
