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重汽t7h的缺点,德国曼和潍柴哪个耐用

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ˋ△ˊ 因动力发挥是需要后桥速比决定发动机负荷的轻重,我的车匹配的是速比3.08后桥,优点是平路和下坡后桥阻力小省油,缺点是爬坡时后桥拉着沉,发动机负荷大震动轰鸣声大,即使减档也不明显,当时要求不过唯一的缺点就是需要长期的窝在车上,除了有时候累了安排个替班来开一下,自己回家歇两天,平时完全就跟住在车上一个样子了。重汽T7H拖13米平板车,平时拉的货物也挺杂的,砖头

重汽t7h方向重中国重汽与曼公司共同将汕德卡T7H定位为中国制造的全球版重卡。总体来讲汕德卡T7是一款比较先进的重汽,它吸收及引进德国曼的先进技术,走在重汽HOWOT7H牵引车有着特别卓越的操控发挥,就算挂满40的货物,但包裹好的方向盘有较棒的握感,而且指向无虚位,指到东就转到东。轮胎抓地力很强,高速转弯很自信,倾斜万分小。综上所

⊙△⊙ 但是通过跟客户聊天,刚接触重汽T7H牵引车的时候,觉得中空操作台有些高,不是很适应,开过一段时间后就很习惯了。主要是重点不在这里,重点在发动机上,现在我们就来看看这个发动机的亮中国重汽HOWO T7H重卡540马力6X4自动挡牵引车(AMT手自一体)(ZZ4257W324HE1B)综合评分4颗星——详细了解中国重汽HOWO T7H重卡540马力6X4自动挡牵引车(AMT手自一体)

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