【太平洋汽车】卡宴车底盘是铝合金材质，采用该材质的底盘是因为该材质的底盘强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的纵向支撑性以及减震效果。cayenne的驱动不愧是保时捷，新款卡宴内饰好看到爆14:35 试驾保时捷新Cayenne,这就是百万级SUV学霸的交卷06:53 上海车展15款重磅新车盘点，等等党的狂欢，每辆都精彩！11:20
全新保时捷卡宴的底盘价格发生了变化，前悬架的更变为五连杆结构，和奥迪Q7是一样的，有着不错的驾驶舒适体验和操控感.全新保时捷卡宴的后悬架还是多连杆结构，还可以选装空气悬架和后轮转向，这全新卡宴采用的是动态底盘控制防倾稳定系统（PDCC）从液压控制模式升级至了电动，同时配合上48V车载电气
保时捷卡宴的底盘离地高度为273毫米。空空气减震器的调节面积为116mm,可分六个阶段进行调节，涵盖了越野车和跑车的需求。这是保时捷越野车的独特之处。保时捷保时捷卡宴底盘最低是多少？保时捷卡宴底盘离地高为273mm,空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。保时捷卡宴是一款SUV
4更适合公路试驾保时捷卡宴TURBO动力操控5犀利外观更具跑车风范保时捷新Cayenne 6到底有多危险！保时捷卡宴GTS海外试驾7外观内饰细节有升级新款卡宴铂金版官图8完美主义试驾保时捷Cayenne T近日，保时捷又推出了2024款卡宴全新车型，全车升级了底盘系统，搭载了4.0TV8+8AT动力系统，成为保时捷历史上的新里程碑。同时，这款车的起售价也相较之前略微增加，达到了43万起售。本文将从外观
