当后鼓刹改成了碟刹，而一台车的主要重量则在车头，那后轮就会容易出现锁死的情况，然后ABS介入，结果就是制动距离增加，要抑制此问题，前轮也必须要提高制动性能，而笔者的做法就是这套搭配经过两次赛道日体验，大直道尾端重刹车完全足够使用。为了刹车更好的散热，前雾灯拆除改为刹车通风，后鼓刹考虑到散热太差，也一并升级为碟刹。除此之外，为了能够安全、
直接换上KGS 285mm后碟刹套装，制动力和散热都大大提高，而前轮采用英国AP 300mm四活塞套装，更好更强大。新鲜足量的空气是提升动力的简单而有效的方法。为增强进气效率，这台雅力士安装了K&N的原装改好改就是不安全，碟刹很灵的，除非和跑车一样双碟刹，就是一边一个碟刹盘，那样就不好改了，我知道巧格是玩车一族的人买的，但是不能要耍酷不要安全呀！2. 雅力士
1、我个人感觉该车后期没必要把鼓刹改成碟刹毕竟改装费用比较高。而且如果改装不好，后期还会给行车安全带来安全隐患。鼓刹的刹车性能还是比较不错的。。2、以阿里巴巴为您找到超过40条后鼓刹改碟刹原装产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到后鼓刹改碟刹原装在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等产品信息。
∪＾∪ -除夕快樂！泊車仔祝大家團團圓圓车进言0回帖2023-01-20 19:31:55 骊威后鼓刹改碟刹有老铁改过吗？现在想改一骊威后鼓刹改碟刹有老铁改过吗？现在想改一下碟刹，说是无损安装。材料拆车件大概600多。雅力士开了将近3年的时间，之前感觉刹车系统不太给力就把前刹车给换了，土炮出品大家应该也不陌生了，很多朋友也改装过，但是个人感觉点头比较厉害舒适性不够，最近狠下心来把后刹车也搞
碟刹和鼓刹，行程不一样啊，仔细调整一下拉线。另外，很多后碟刹的车，手刹都是在后轮里的另一套鼓雅力士刹车是前碟后鼓，实际使用下来就感觉偏软，还是四轮碟刹的开起来舒服，决定改后碟。以下就是过程
