此外，君威的两款车型配置差别较小，主要差别是一个装载了2.0L自吸发动机，而另一个装载了1.6T涡轮增压发动机，动力更加强劲，因此1.6T技术领先型的性价比更高一些虽然2019款别克威朗的整体销量表现已与往年相去甚远，但至少还有一个月是冲上万台销量的。问题就在于，为什么偏偏是10月，难道是“金九银十”的定律在起作用？并不是。因为2020款的别克
君威为什么不换威朗的发动机护板
（°ο°） 威朗20t和君威的发动机是一样的，君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。因为同一代的中级车在设计之君威不换发动机，感觉还没第一级的威朗pro发动机好，通用这是玩什么，1、先拿威朗做实验把毛病做到最少后，才能用到君威热门车型上，要不君威的口碑就搞砸了。2、新
君威和威朗同款发动机
威朗Pro这款车搭载的是1.5T的发动机，和君威那台1.5T发动机不是同一款发动机，这是CSS系列有着“实力非常不错，另外，新车回归四缸发动机是消费者愿意看见的，未来别克威朗pro和pro gs极有可能超越卡罗拉，朗逸等竞争对手！
威朗 君威
总体技术上差不多，威朗发动机结构上好些，君威发动机在部分技术上占优。而且毕竟多了0.1个排量，动力提升还是很明显的，只是君威是个B级车，而威朗其实就是第五代有的车型保有量低就是因为新车卖的不好，导致二手车市场能见度不高，并且新车还继续在卖，比如像威朗这种车型，保值率低似乎是必然的事情。2、车辆可靠性差。大部分购买A级车消费者，其
威朗1.5t和君威1.5t发动机有什么区别
如果说君威GS的“妥协”还算是情有可原，那威朗GS的这次改款可真就只能说是为威朗车系招来骂名了。新款的威朗GS直接放弃了原本的两厢设计，改用普通威朗的三厢版本，这还不止，原来的1.5君威不换威朗1.5t发动机是因为动力不够强。君威并没有换装威朗Pro上的1.5T阿凡达发动机。1、1.5T发动机最大输出功率为124KW，峰值扭矩为250N·m，百公里综合油耗6
