以下是节温器的故障诊断：1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水（液）管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下1.水温表故障，指针卡死，4S免费更换。2.涡轮增压排放电磁阀故障，4S免费更换。3.涡轮增压卸压电磁阀
车辆现行驶4年多，4.9万公里，5月23日突然报发动机故障，请维修车辆，OBD读到的故障码是P0597,节温器故障。网上查询显示PSA1.6THP发动机易发生此现象，已出现多起该故障投诉。更换过408前几天开的好好的，昨天启动发动机故障灯就亮了，检测发现节温器故障，修车说要换全套750大洋，这个价格
经检测，节温器异常，需要更换总成和线束，加起来有1800元。在网上查后发现该问题属于408的通病。是设计缺陷所导致。现在厂家升级了结构，以前的线束不能使用，竟然需要自己承担设冷却系统工作不正常的主要原因有：节温器故障、散热器故障、风扇故障、水箱堵塞等。
再摸一下散热器下水（液）管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障。我开的车是东风标致408(2018款1.6T自动豪华版),刚出质保期。有了408后，我也经历了好几次发电机故障报警。第一次折腾了好久，修
无奈之下罗先生在网上进行查询，看看是否存在类似故障，经过查询后罗先生惊讶地发现，并不只有他一人遇到类似情况，不少东风标致408车主都表示自己曾遇到类似情况，这也使罗先生认为该故东风标致408发动机故障要求免费更换节温器投诉内容正常行驶用车突然报警发动机故障，连续提示几次后，故障灯消失，熄火后重新点火故障灯偶尔不提示，行驶过程偶尔
