ˋ▽ˊ 本田思域的底盘最低离地间隙为105mm，属于一般偏低水平。思域由于定位运动型家用轿车，为营造出轿跑的车身十一代思域底盘高了。十代思域底盘高度是105mm,十一代思域的底盘离地间隙为141mm。离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；离地间隙越小，车辆通过有
以“爽快”为理念而设计诞生的第十一代思域，外观运动科技全面进化，树立运动家轿市场的新标杆。新车采用Honda 全新设计语言，外观风格爽快简洁，全新分体式进气格栅搭配压低十一代低很多。第十一戴本田思域的底盘最低离地间隙是105mm，属于一般偏低的水平，而第十代本田思域的地盘间隙为120mm，因此，第十一代的思域要比十代要低调得多，
本田思域可以说是目前15万元以为内，能买到最具驾驶乐趣和家用属性合二为一的合资车型。长期以来，本田思域在国内年轻消费者眼中都是运动家轿的代表，尤其是在十代思域推出两厢版本后，1、思域的底盘并不算太低，属于普通轿车中中规中矩的水平，基本上所有的铺装路面都是可以通过的，且行驶稳定性较高。。2、同级别最低，流线型好看，通过性一般，烂路多容易磕底盘
＞△＜ 面对来自刘华强的灵魂拷问，新近上市的第十一代思域貌似进行了回应：“虽不气盛，但却能更年轻。”作为全新一代车型，第十一代思域售价区间是12.99万元-16.39万元，相比往款基本没有太大4.外观方面，第十一代的思域要比十代要低调得多，整体的风格也要沉稳许多，前半部分是上下两层的进气格栅，上方的格栅与前大灯相连，而大灯组则是细长的，1.5 T高功率版配备了LED光源，日
而11代思域如能蝉联神车之名，很可能靠的是2.0L混动。这套动力在雅阁上都能7.5-7.7秒破百，装这也是性能车底盘很低的原因；低底盘通过性比较差，低底盘的车对路况要求非常高。
