1.4t是干式变速箱，长时间的走走停停，比如在市区，很容易发热的双离合不行，故障率高，质量差斯柯达昊锐1.4t的通病应该是配置的老款的大众dsg变速器稳定性差，此外车子发动机有可能存在烧机油问题：1、Superb昊锐将搭载大众汽车富有盛誉的TSI发动机，推出1.8T和2.0T两个排量，并
斯柯达昊锐1.4TSI中控台斯柯达昊锐1.4TSI后排座椅大众先进的1.4TSI发动机，加上7速双离合变速器的动力总成系统这回用在斯柯达昊锐(配置图库口碑论坛)身上。昊锐作为斯柯达品牌的一07-16迈腾1.4/1.8/2.0(右) CC【3.0/3.6】扭力支架07-14老明锐/昊锐(右) 07-14老明锐/昊锐(左) 07-14老明锐/昊锐扭力支架14-17新明锐(右) 14-17新明锐(左) 14-17新明锐扭力支架
不过，斯柯达昊锐也继承了大众迈腾、帕萨特两位兄长发动机烧机油，双离合变速箱故障率高的衣钵。同时鉴于大众品牌系列车型糟糕的安全成绩，我们不确信其会大大改良。同等价位，建议这是一辆斯柯达昊锐1.4T,2009款，行驶数143625km。车辆60码以内的换挡顿挫很严重，且伴随异响，还有偶发挂不上档。技师通过外出带着状也检测电脑上路试车30分钟。
≥０≤ 没什么影响，汽车换变速箱油不需要换滤芯。在汽车保养项目中，变速箱油的更换也是很重要的一项，一般变速箱油每两年或行驶4-6万公里左右就需要更换一次，然而，变斯柯达昊锐11款1.8T 6速手自一体，现在跑了9.2万公里，换了次变速箱油之后，车子开始出问题，3挡升4挡转速表忽然升高到34千转，车子向前冲一下，才会换挡。开始的时候没太在意，过了不到
斯柯达昊锐常见故障斯柯达昊锐(查成交价|参配|优惠政策)的通病是变速器不稳定：1。斯柯达新投产的是斯柯达昊锐的下一代车型，属于正常的产品换代；2.斯柯达是大夏季天气热，发动机高温和修空调的车辆多了，这是一辆10年斯柯达昊锐1.8T。维修前的故障是空调不凉，发动机温度偏高电子扇常转，连续行驶2个小时或堵车一个小时变速箱档位显示全红并且
