除了在车身上应用了大量高强度钢外，新一代蒙迪欧大量采用铝合金配件，在车身部分引擎盖，前后防撞梁，电池盒支架使用了铝合金材质，降低了车身重量，提升了车身强度拆开防撞梁后，网友：终于能放心上路了从外形上来看福特蒙迪欧最亮眼的莫过于鲶鱼嘴的进气格栅了，辨识度十足，而且据小编了解福特蒙迪欧两侧大灯全是LED,非常良心。内饰上也采用了大
雅阁与蒙迪欧的前防撞梁主体结构类似，区别在于细节设计.其中最明显的是雅阁使用内外双层防撞梁，蒙迪欧为单层式.二者材质方面没有区别，均为钢制. 雅阁，蒙迪欧前防撞梁对比车型雅阁雅阁/蒙迪欧车门防撞梁[汽车之家拆解分析] 在不久前进行的11款合资中型车全面对比中，经过静态评测、驾驶感受等多方面评价、打分后蒙迪欧以70.8分的总成绩夺得冠军，雅阁以1.4分之差
∩ω∩ 其实雪铁龙C6的性价比会更高，C6的防撞梁为2.89mm的铝合金材质，强度更高，而且主被动安全配置方面也比蒙迪欧更实在。而日产天籁的防撞梁厚度为2.8mm,也用到了铝福特蒙迪欧前后防撞钢梁厚度为1.56mm，防撞钢梁为冷轧钢板冲压的U型槽，与车架纵梁相连。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障，是吸收和减轻外部冲击、保护车身
比如蒙迪欧的前发动机舱盖，前后防撞梁都是用稍微软的铝合金。而更为轻量化的碳纤维往往用在跑车上。小结：车身材料选择关乎整车安全性，整车重量，整车开发成本，车身强度和油耗等方面非豪华品牌的中型车上大量使用铝合金材质并不常见，而新一代蒙迪欧前机舱盖，前后防撞梁，下摆臂，前后转向节，轴承座都大面积使用了铝合金材质。相比传统的钢材，这些铝合金件能够
