在外观、内饰、空间整体对比来说，名爵锐腾和大众途观算是打了个平手。驾驶感受：锐腾动力响应快，开起来轻快；途观偏沉稳，坐着舒适。大众途观底盘解析}. 两车都拥有比轿车更大首先，作为大众汽车的第二款SUV,途观的定位十分明确，城市SUV并且拥有一定的脱困能力，其采用了承载式的车身结构就理所应当了。承载式车身质量轻、操控性好等优点很是符合该车型的定位
●△● 整个底盘前前后后看了一遍，发现这途观的底盘做工真不赖，做得很精细，用料也足。别光凭我一张嘴说，您来瞧瞧是不是？大众途观采用了钢制发动机下护板，用手敲击感觉比较厚实，能够抵制轻途观L诞生于大众MQB平台，采用前置前驱或者四驱的布置形式，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，最小离地间隙为190mm。驾驶感受途观L的驾驶质感很大众，悬架的调教是M
˙▽˙ 而备胎方面，途观采用了非全尺寸备胎，采用的是玛吉斯轮胎，钢制轮圈，轮胎具体尺寸为T145/80 R18 99M。小结：途观底盘结构上，没什么太大的亮点之处，前麦弗逊后多连杆的组合方式同级当大众途观来自大众的PQ35平台，采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合方式。麦弗逊结构是乘用车中结构最简单，应用最普遍的前悬挂了，占用空间小、响应较快、制造成本低。多连杆式后悬挂有
?△? 这辆大众新款途观L的底盘，完全毫无意外，毕竟纵观大众MQB平台，基本上都一样，但还是能看出一些差别。比如，为了减重，前后车轮的羊角都是铝合金材质，而有些车则是便宜的铸铁；这辆整个底盘前前后后看了一遍，发现这途观的底盘做工真不赖，做得很精细，用料也足。别光凭我一张嘴说，您来瞧瞧是不是？大众途观采用了钢制发动机下护板，用手敲击感觉比较厚实，能够抵制轻
