近期，在国内某截图偶遇一台百万路虎揽胜事故车，A柱变形，车损达6位数，可见印度车质量。据悉，该款路虎是一辆2014款的路虎揽胜SC V6 Vogue,国内指导价为155.80万，第一年车险4万多，定这款车的指导价是16.99万，从保值率上来看，五年贬值了七成，这就是法系车，呵呵！需要指出的是，5万还只是二手车商的零售价，收车价格只会比5万更低，不然车商哪来的利润。车主卖
1、A柱切割后，正常情况下至少得少卖1万到2万元左右的，切割之后对车子整体的刚性会有影响的。。2、车辆的a柱进行切割之后，肯定就说明车辆是出现过比较重大的事车子b柱被撞之后，贬值费通常都是10%到30%之间的。因为车辆b柱是属于车身架构里面非常重要的位置，当车辆b柱出现受损或者变形的情况，车辆的安全性受到很大影响，增加行车安全隐患，所以
车子b柱被撞会被贬值10-30%的费用；因为，车辆的B柱是车身架构中比较重要的安全部件，如果出现变形或损坏是很难修复的，且会影响到行车安全，车辆的安全性能会严重汽车b柱修复贬值要看碰撞的情度，一般贬值率在2%--5%之间；B柱不但支撑车顶盖，还要承受前、后车门的支承力，在B柱上还要装置一些附加零部件使用损坏修复会贬值。
≥▂≤ 汽车a柱修复贬值20%，一般来说，只要是事故车那么就会有大幅度的贬值，贬值多少还是要根据事故的情况而定。譬如说追尾事故使车辆后围板变形，因为更换后围板动用到综合各种因素，贬值费是车身价值的10%~30%这个范围内。因为a柱被撞受损，导致变形的话，还是属于重大事故范畴的，一般事故车的贬值幅度还是比较大的。a柱是前挡风玻璃和前门的支柱，其位
