这个是侧碰车的重量变化，艾瑞泽5上市之初是按照2015版的碰撞测试标准研发的，也就是侧碰车当时是950Kg,所以针对碰撞测试，奇瑞已经在自家的实验室做过很多次了，按照当时的侧碰车重量，近日，在小鹏汽车内部公开信中，何小平透露2023年将推出5款新车，其中包括两款全新车型，三款改款车型。根据目前获悉的信息来看，新两款全新车型将会是CoupeSUV和MPV车型，而改款车型将为现款在售的P7、
艾瑞泽5汽车视频，易车艾瑞泽5汽车视频为您提供最新艾瑞泽5视频在线观看，内容涵盖艾瑞泽5试驾评测车型对比、艾瑞泽5碰撞测试视频、艾瑞泽5车祸视频和精彩艾瑞泽5广告视频合辑奇瑞艾瑞泽5碰撞测试不错，获得了5颗星。艾瑞泽5拥有不错的空间表现和极高的安全系数，全系标配电子稳定程序更是在紧要关头起到了救命的作用，而4.49万元起步的售
我们再来比较艾瑞泽5损失的情况，从表面上看这个艾瑞泽5的表现还算不错，车头部分除了保险杠、引擎盖、防撞梁和水箱等零部件受影响外内部大的东西都没有损失，另外，艾瑞泽5驾驶的1艾瑞泽5中保研安全碰撞倒数第一1.外观方面：在整体车身造型上，在严格遵循奇瑞家族将黄金比例与汽车比例相结合的设计理念和全新奇瑞设计语言的基础上，奇瑞甄选
查看奇瑞官网和汽车之家艾瑞泽5的安全配置中，全新艾瑞泽5的顶配悦想版(国五)指导价8.29万元，艾瑞泽5Pro 手动乐活版(国六)指导价7.49万元，艾瑞泽5CVT乐活版(国六)指导价8.49万元，为从实验现场看，碰撞后，左侧车身变形严重，防撞钢梁凸显，上顶梁柱变形；侧气帘、侧气囊弹出，但前排假人头部与内饰板接触，痕迹明显；后排假人身体与内饰板接触，痕迹明显。碰撞后，左侧车身变形，防撞钢梁
