通过以上的数据相加，我们能大致计算出这款秦PLUS DM-i一年的养车费用大约需要花费8296元，平均每月691元，每天花费32元。另外从12.58万的售价来看也比较适中，再加上经济实惠的用在实际用车用车中，车主在短途出行时一般会用纯电模式，纯电模式不够用后才使用混动模式，如果每年行驶1万公里，其能耗成本基本在940元~3600元的范围内波动，也就是说至少得花940元
综合以上数据，以一年行驶1万公里为例，比亚迪秦EV 2021款出行版的用车成本大约为10740元，相当于每月895元左右。需要注意的是，用车成本不仅仅是费用之和，还涉及到保养、保险以及日常比亚迪秦PLUS EV冠军版的顶配版车型一年的花费大概在8439元，平均下来每月的开销不过700元出头，而低配版车型一年的花费大概在7693元，平均下来每月的开销640元出头，这样的用车费
?▽? 上市已有半年之久的比亚迪秦PLUS DM-i凭借宽体轿跑般的既视感，以及出色的燃油经济性，市场表现渐入佳境。刚刚过去的9月，其单车销量达到15164台，增长势头迅猛。作为比亚迪首款搭载DM3月8日，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，补贴后售价10.58-14.58万元。新车和比亚迪宋Plus DM-i一样，搭载了由骁云-插混专用1.5L高效发动机和EHS电混系统，发动机的热效率高达43.04%,传动系
