ˇ△ˇ 4、这款车1.0t的三缸发动机最大马力达到了122马力，只能说动力表现一般而且抖动确实要比4缸的发动机稍微明显一些，不过性价比还是比较高的，价格便宜。。5、本田最近本来打算买台凌派来开开，但朋友说这车轮胎起皮、发动机噪音明显、动力响应不灵敏、漆面薄、车内
˙０˙ 本田凌派拥有1.5L混动车型和1.0T三缸车型，本田凌派的销量是相当不错的，7月份销量高达1.36万辆，前7月累计销量达到6.2万辆。但是在这款车“内部”，销量和优惠情况却是完全不一样的。另外凌派身上的重度本地化也戳中用户痛点，至于三缸发动机，目前倒没有出现什么大规模的质量问题，至少要比本田自家的1.5T四缸机器的负面消息要少得多，另外本田的用家本身对NVH的
本田1.0T涡轮增压发动机确实有其优点，小排量大扭矩、即能控制燃油经济性，也符合国家政策需要和民众出行代步的需求。缺点是冷车启动的一瞬间抖动相对比较明显，正常驾驶基本上和四缸发动机差不多。动力方面，该车搭载的是1.0T 3缸发动机，最大功率122马力，最大扭矩173牛米，与之相匹配的是cvt变速箱，整体换挡平顺，虽然是三缸发动机，不过它的整体动力接近于1.8l自然吸气，日常行驶也
本田为凌派的1.0T除了最便宜的手动挡车型以外，CVT版本都标配了发动机启停系统。这一做法非常聪明，因为三缸机振动抱怨主要是来自怠速，配备启停系统后发动机将不会在怠速运行，而是直车速超过了90之后，胎噪、风噪以及发动机的声音都比较容易传进车内。结语：广汽本田凌派2022款180Turbo CVT豪华版的优缺点都很明显，空间宽敞是这款车的最大卖点，不过1.0T三缸发
加速能力主要和发动机的最大扭矩有关，带给我们的感觉我们习惯称之为推背感。凌派的扭矩大小为173N·m,1.0t排量的发动机这个水平还不错。同时百公里加速时间实依旧提供1.0T三缸发动机和1.5L油电混动系统底盘以及NVH得到优化。新款凌派将于9.28上市。这台本田很智能在如今的电动化时代，造车新势力车型在智能互联方面的确做得很优秀，反观市面上绝大多数
