≥ω≤ 锐际(参数|询价)这车买了小半年，终于是开了一次山路，顺滑的方向盘和扎实的底盘还蛮让我有安全感的。就是在上个月，朋友约我们去他姑自家山上摘李子，我们一行好几个人，开了一个小时的山路，就因为锐际的双独立悬架软硬适中，所以车子遇到颠簸路面的时候震感不算强烈，加上承载式车身比较稳重，福特的底盘调校能力也一流，所以车子的脱困能力还不错，有时候中途下午路面滑，我也不
整体来说两款车的底盘有着不同的风格，探岳是在营造一种轻松舒适的驾驶氛围，而锐际则允许你追求一点驾驶激情，底盘调校更偏运动化，让你开上去不会无聊犯困.总结：大众和福特都有着世界一流的造福特锐际搭载同级更强AWD可分离智能四驱系统，全系标配EcoBoost 2.0T发动机+8AT,7.5秒百公里加速，全系标配铝合金悬架，全系标配标准、经济、运动、防滑、雪地、沙
锐际是在福特汽车C2服务平台上构建的。车悬架：锐际的前悬挂采用了麦费逊式构造，这类結果在这个等级的车系里是标准配置一样的存有，锐际的前悬挂整体和名人老锐际的前悬挂采用了麦费逊式结构，这种结果在这个级别的车型里是标配般的存在，锐际的前悬挂总体和老大哥翼虎差别不大，但是下控制臂和的连接方式和材质都有变化，也说明了锐际也不完全
锐际(参数，图片)这车开了快一年，我对它各方面都蛮满意的，尤其是它的底盘，延续了福特以往的风格，整体来说是比较扎实稳健的，像是比较小的颠簸都是可以完全过滤掉，还在通过连续减速带相信很多年轻人跟我一样，在选车的时候又想要动力足的又想要操控好的，本来以为我这种要求比较高呢，毕竟试驾了好几款车也没有达到我的要求，直到遇到了福特锐际，它的动力和操控表现的
