全球首台吉利博越1.8T成功升级德国Remaps ECU,在无任何资料以及接线图情况下凭经验自主接线读写数据，发往德国Remaps总部调校，完美解决原车动力不足！举报免责声明：本文来自腾讯新继吉利博越全球首台德国成功升级德国Remaps提升动力后，吉利博瑞不少车主也怦然心动，终于在1多月前迎来了第一台博瑞。ECU采用上海联电Med 17发动机电脑，有无国外无次ECU,所以想读出
刷ECU能提升多少动力？不同发动机有不同的提升这个很难具体去量化但也是有迹可循的。首先涡轮增压发动机的动力提升幅度往往会比自然吸气发动机的更大，其次小排量发动机(1.5或1.6)的可以升级，相对升级完ECU的车主，你们跑速用ACC的时候，车速设定在120公里，到达120公里后档位6，转速2200-2300转，在前方没有车的情况下
博’系列作为吉利的旗舰车型，相信每一个关注中国汽车品牌成长的车迷来说都不会感到陌生，从博瑞到博越，博越用漂亮的姿态完成了一次从感官到内在的升华。引擎盖隆起的筋线与粗壮的银升级效果：一个小时的特调升级，这台博越的最大功率达到了223匹340扭矩，车主想要更好的驾驶质感，动力提升，换挡衔接更加平顺就可以了。效果也是一如既往的好，又顺又猛的动力表
刷一阶程序可以提高30到50马力，只有涡轮增压发动机才可以通过刷程序的方式来提高动力，自然吸气发动机是无法通过刷程序的方式来提高动力的，由于自吸发动机无法用五菱纯电SUV来了，名为“宝骏悦也”，可跑303km(磷酸铁锂电池),这里程靠谱了不，车长3381mm,宽1685mm,高1721mm,轴距2110mm,这尺寸，电机后置后驱，永磁同步电机，耐久性稳了，功率50
