若发动机一起动风扇就转动，说明故障在电磁线圈或温度传感器、电动机及风扇离合器。遇此情况时，须作进一步检查。④ 环境温度过低时，应加保温帘。⑤ 温度传感器冷却液温度过低怎么办检查方法介绍对冷却系温度过低的故障可按照以下步骤查找：(1)在环境温度较低时，检查百叶窗是否关闭自如或未装保温罩。2)冷车启动后打开水箱盖，使发动机加速，
发动机水温低的解决方法：1、行驶一段时间水温会上升，尽量不要让发动机处于高转速区域运行；2、更换节温器。节温器因损坏而无法关闭时，会造成发动机冷却系统时刻都处于大循环状态，最4、如果发动机是更换冷却液后出现这种情况，还应考虑在更换添加冷却液时，是否在循环水路有空气，导致循环水道产生气阻，使内外循环水循环散热不畅，也会导致上出水管温度低。5、如果发
一方面会导致进气温度升高从而使压力下降，最佳工作的水温是需要低一些的，在92℃左右；部分负荷的情况下最适合将发动机冷却液保持在80~90℃。冷却系统常见故障包括冷却系统温度高、冷却系统温度低、冷却液消耗异常等。冷却系统温度过低。发动机的温升低于正常温升率。
发动机冷却液过低的处理方法是：补充冷却液即可，其具体方法是：1、打开前机盖，拧紧散热器放水开关；2、将冷却液注入散热器直至溢出；3、拧紧散热器加水口盖；4、将发动机冷却液放掉冷却液，拆掉节温器，发现节温器已卡死在大循环位置，活门也不能活动，锈蚀得很厉害。解决方法是重新更换冷却液和节温器后试车。衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，
∪ω∪ 首先，冷却剂的成分浓度决定了冷却液的性能。发动机冷却液由乙二醇、防腐添加剂、抗泡添加剂和水组成，其中乙二醇是扩大液体适应温度范围的核心成分。通过与水混合，高浓度冷却液在197至-60检查冷却液可以看仪表盘的温度指示灯了，如果报警，是不能行驶的。如果没报警，继续行驶问题不大。但是之后必须添加防冻液了。发现车子发动机冷却液不足，可以自行加注，需要购
