虽然海豚车长仅4070mm，但轴距足足2700mm，这是纯电平台的优势之一，最大限度压缩前后悬的长度，让车内空间利用率更高；而且比亚迪e平台3.0采用CTP技术，将电芯直接固定在底盘上，降低底懂车帝提供比亚迪秦底盘解析的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。
●△● 自主品牌国产神车比亚迪秦EV300,大拆解看整车底盘结构比亚迪> 比亚迪秦> 自主> V3 > 底盘> 神车> 整车> 结构> 车底> 2021-08-23 08:34:071674播放内容由易车号作者提供，不代总的来说，这台秦Pro EV500的底盘还是可圈可点的。虽然底盘本身由于成本限制没有采用大量铝制件，但现有的配置在调校和细节处下的功夫非常到位，比如副车架与车身
ˇωˇ 三、主要系统及解析(一)动力系统秦采用了比亚迪的DMII 双模混动系统，采用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。发动机部分采用1.5L TI 发动机，同时采用了DCT 双离合变速箱比亚迪秦燃油版底盘的调校明显是更照顾日常的乘坐舒适性的，路面上的细碎颠簸都能很好的过滤掉。前麦弗逊独立悬架加后扭力梁非独立也没有毛病。秦燃油版的底盘调校风格与全新秦EV一
秦dmi的底盘转向系统车辆的驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，采用电动助力转向方式，是用承载式的车身。车辆定位是紧凑级别车，车比亚迪秦插电式混合动力汽车(以下简称比亚迪秦)所采用的双擎双模即DMⅡ代技术，是在比亚迪第一款双模电动车F3DM的DMⅠ代技术上全面整合，提升关键部件性能的基础上研发而成，如
