还有正时链条也会产生噪音，比如链条张紧器出问题导致链条跳动幅度增加，产生哗啦啦的声音。正时链条松旷很容易引起发动机正时偏差，这也会导致发动机做功异常，噪音增大。正时错误时发通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则
发动机内部会哗啦啦响，师傅在经过检查后发现，异响原因是气门杆与气门导管之间的间隙过大。车主在知道原因后，有点生气，一年多之前才在别的修理厂大修过一次发动机，刚过了一年的质保！1、车辆刚打着的时候如果发出哗啦哗啦的声响，如果在热车之后声音减弱或者是消失的话，那这种情况就是正常的，这是发动机冷启动发出的声音，等机油完全稀释并且润滑到各个部位之后，声
≥＾≤ 1.发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为汽车有明显的间歇性废气流。同时排气管剧烈抖动，能清晰听到发动机“突突”或扑1、汽车冷启动：油泵在汽车冷启动的时候还没有充分建立油压，所以无法起到润滑汽车部件的作用。在这种情况下，车主就会听到发动机传出哗啦哗啦的异响。等汽车的发动机运作一段时间后，
行驶中发动机舱有异响有以下几点原因：1、可能是发动机气门异响、活塞异响、附件异响等原因引起。2、也有可以是变速箱异响、底盘异响等原因引起。3、连杆螺栓松动等引起异响。以下可能原因：① 发动机壳体或者附件松动；② 飞轮或其固定附件松动；③ 起动机与变速箱接触的空腔内有异物。检测与
ˋ▽ˊ 发动机啦啦啦的响的原因如下： 一、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听汽车发动机舱异响的原因：1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气
