备胎被放在后备箱内，没有风吹雨淋和日晒，其老化的速度是要比日常使用胎更慢的。但是还是要注意，使用这种年份久远的备胎要比正常使用备胎时更要小心。如果备理论上是需要更换的，使用老化了的轮胎风险比较大。实际中也要看自己的用车环境，如果只在市区代步，也可以不换，即使真的扎胎没气了，换上备胎最多行驶三五公里就能找到补胎的地方。备胎行驶距离短，使
按理论来说轮胎一般五年更换一次。但是备胎也是偶尔用一下，车速也不能过来，你可以检查轮胎的胎面是否所以，如果不是出现特别严重的老化，是不需要更换备胎的。但是，这并不是支持人们在正常轮胎报废后，用备胎代替正常轮胎长期行驶。备胎之所以叫备胎，是因为它是在
轮胎和备胎寿命完全不同备胎的寿命几乎是车胎的2倍“轮胎可以用几年”几乎是所有车主老爷在换胎是都会问的一个问题，这种简单以时间作为周期标准。而许多轮胎厂商和媒体都建议在3-5年左右进行更事实上，备胎达到一定使用寿命后也需要更换，但也要视实际情况而定。备胎一般是在紧急情况下使用的，里程不多，所以
几年不用的备胎很有可能要换了，一般轮胎的老化周期也就5年左右，如果在备胎舱里，备胎遭遇其他液体，可能寿命更短。这里分享本人对于备胎的一些管理习惯。现在很而相比于正常使用的轮胎，备胎的使用寿命更加短，大概在4年左右，而且也并非因为备胎长期不使用就不需要更换，要知道车是放坏的而不是开坏的，备胎也一样，属于橡胶制品，长时间的放置同样
