比亚迪宋MAX减震器转向异响行驶跑偏投诉内容2018年购买比亚迪宋MAX自动精英版，首保前后发现右前避震异响，售后人员说是避震处橡胶件摩擦，属于正常现象，使用扭力梁非独立悬挂在减震性能上远不如各种独立悬挂，特别在第三排空间比较拥挤的情况下舒适性还做得不好简直要人命。宋MAX在经过减速带或路况较差路段时，后悬挂减震效果比较差，导致后排座椅上下跳动
感觉自己的驾驶习惯已经是不错了，宋MAX的平均油耗现在达到了8-9L,当然这只是刚开始的情况，车子还是处于一个磨合期的状态，这个油耗很正常也不高。等在开一段时宋max的底盘调校很不错，减震过滤和高速稳定舒适，颜值与实力并存。外观是最最收到赞美的地方，不管是前脸，侧边，45度，后面，怎么看怎么舒服，可惜的是精英版少了天幕和车顶行李架，有的话更加完美了。
当然，这款车并不完美。比如整车还是不洋气，发动机噪音比较大，座椅短，大保险杠后减震不好，方向盘上的大“宋”字太显眼，铁皮略薄等等。总体来说还是很不错的，在国内MPV中已经是拔尖但这款车2020年累计销量达到23410辆，2021年1-6月累计销量达到6713辆，可见比亚迪宋MAX这款车的故障率还是很低的。以上典型故障可能只是个例，所以不能算通病。总
2、冬季续航里程骤减比亚迪宋MAX新能源全系标配磷酸铁锂电池组，这种电池一遇到寒冷天气时，续航能力就容易“缩水”，虽然宋MAX作为插混车型并不用过于担心续航表但是在实际的感受当中，比亚迪宋MAX的底盘偏硬，减震效果一般，过个坑和减速带震感非常强，后悬挂调校的太硬，坑洼路段后排的颠簸感很明显，作为板车悬架，这个也是没
作为一个老比亚迪车主，我非常地失望。底盘：宋Max的底盘经过我的反复测试，在时速不高于15km/h的速度下，减震对路面的过滤非常好，过减速带甚至有一些高级感。但是，一旦超过这个速度过宋MAX的减震是挺舒服的，只要路况不是太差，坐到车子里边的晃动感也就不会特别强烈的，像一些小坑洼对它来说都不是问题，直接就可以完美的避过，姿态保持的还是比较的稳定的。隔音
