相对说还是分体的好(它的温度不会非常高)。这个星姐没嘚裤子2022-09-28 改灯的话现在都很常见的了，主要就是看车具体的年份跟车型的，然后选对应的灯泡型号，之后就是看远近光一体远近光各司其职，照明效果不错。而且从理论上来说这种车灯组合还可以实现远近光同时点亮，进一步提升照明效果。如果你足够留意的话你会发现还有一种车灯只有一个灯。比如上图这种，
分体式好，远近一体主要是从成本考虑2016-01-17 0+1 LIAR525Li 13楼w600 2013/02/15 16:56:17 发表在5楼分体的好多了，晚上亮度好很多，谁用谁知道远近一体，近光时候分体的好，氙气灯色温高（比较亮）但是穿透能力变弱距离变短，卤素灯色温比较低，但是穿透力强照的距离远。所以两
(^人^) 远近光一体的好还是分体的好如今汽车已成为普遍的代步工具，而车上的必配大灯分为远近光一体式和分体式，个人感觉远近光一体的好，下面就来说说一体式的优点：1可是现在越来越多的新车型(或中高配车型)都使用“远近光灯一体式”了，尤其那些只设计单个(氙气)透镜大灯组的。如果前面的假设成立的话，那么那些单个(氙气)透镜大灯，除了外观
3、这无所谓哪一个好坏，各自有各自的优点。远近光一体式大灯的结构比较紧凑，外形比较好看。相比于分体式大灯成本稍微高一点。光源上选择的来看，两者是差不多的我自己的车就是远近分体的。原厂卤素灯的时候两近两远，远光射程大概150米。后来换了同样55瓦的HID加
