发动机怠速良好，轰油门转速可迅速升高，但连续轰油门转速却不易升高，行车无力，或使用中速以上档位无法行驶，这是低压供油不足所致。① 柴油滤清器或油水分离器堵塞。② 低压油路不比亚迪L31.5排量，双离合自动挡开了11万公里，问题1:有时油门加到底转速表都不上升在发动机怠速状态，回一下油门再加会有动力，但是动力很差。2动力严重不足80码后会好很多，节气
＋△＋ 第三个是发动机怠速过程中不稳定。在车子怠速时，并且发动机出现较大差值，转速也不稳定，一会高一会低的情况下，那么也应该是受到了积碳的影响。第四个是油耗升高上边已经提到了超前面那个骑线行驶的瓜怂，超前面晚上开个黑车还不开灯的瓜怂，一二档往3500转以上轰油，超这种瓜怂超
如果怠速的时候自动加油，有可能是怠速马达或者节气门传感器的问题。怠速马达错误的判断了发动机的状态，从而错误的对节气门进行调整，就会出现油门自动加大的现象。发动机怠速过高的首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文怠速车抖动轰油门解决很多人错误的认为，只要是拆开油路或者是部分打开一些油路部位就可
汽车怠速情况下自动加油门的原因为：汽车的节气门传感器出现故障所导致自动加油门的故障出现。解决方法为：如果是汽发动机怠速不稳自动轰油门的解决方法：1、怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火
一：启动猛轰油小型扒渣机在发动机刚启动时，机身温度低、机油黏度大、流动性差，机油在短时间内不能畅流至各润滑点。如此时猛轰油门，会导致发动机转速瞬时升高，尽管机油泵的供油量和其实，只要我们在怠速的时候，不开空调等大功率用电设备，是完全没有必要原地轰油门的。轮谷总结：原地
