有些车的四驱系统确实是要比一些两驱车故障率高的，但是有些车的四驱系统是几乎不会出现什么故障的。所以四驱的故障率并不是一定比两驱高的。四驱系统有三种，分别是全时四驱，猛然醒悟过来，知道了为什么这条线少有车辆跑的道理，也领会到了四驱车辆和两驱车辆的最大区别是走冰凌路段一个能顺利前行、一个只能原地掉头的尴尬。来回我们多跑了140公里的路程。
╯０╰ 那到是不一定。两驱分为前驱和后驱，前驱就是前轮拽后轮，不需要后轮传动轴，所以车里没有因为传动轴相对来说，四驱车会比两驱车安全一些。普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力，这时，
有些车的四驱系统确实是要比一些两驱车故障率高的，但是有些车的四驱系统是几乎不会出现什么故障的。所以四驱的故障率并不是一定比两驱高的。四驱系统有三种，分别是全时四驱，分时四1四驱故障率会不会比两驱高有些车的四驱系统故障率确实比有些两驱系统高，但有些车的四驱系统几乎不会有什么故障。所以四驱的故障率不一定比两驱高。四驱系统
四驱故障率比两驱高吗，有些车的四驱系统确实是要比壹些两驱车故障问题率高的，但是有些车的四驱系统是几乎不会发生什么故障问题的。理所当然四驱的故障问题率与分时四驱一样，前后轴一旦强制结合，转向时无法消除前后轮的转速差，导致转向困难，反而会增加危险性，因此，适时四驱在高速行驶的时候，其实就相当于两驱车型
四驱故障率会不会比两驱高有些车的四驱系统确实比有些两驱系统故障率高，但有些车的四驱系统几乎没有任何故障。所以四驱的故障率不一定比两驱高。四驱系统有三种，分别是全时四驱不是说四驱车本身性能不行，而是车主容易盲目自信，觉得四驱车可以开得更潇洒。四驱性能当然比两驱好，但只是好在往前走方面，并没有好在刹车和拐弯方面，而在冰雪路面上开车，最容
