＋▽＋ 2.用电压判断：把信号线和铁线分别接在万用表的两个表笔上，选择电压档，然后用打火机烧氧传感器的金属头部。由于打火机的火焰把氧传感器头部里的氧气消耗了，含氧量降低，氧传感器输出判断氧传感器坏了的方法：1、发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象表示氧传感器坏了；2、从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有无
氧传感器坏了对车有什么影响
判断氧传感器坏了方法：1、氧传感器故障一般会亮灯，发动机会抖动，排气有突突声，有呛鼻的气味；2、可以通过观察氧传感器顶尖部位的颜色来判断氧传感器是否故障，淡灰色顶尖是氧判断氧传感器损坏的方法：1、将发动机热车至正常工作温度(或起动后以2500r/min的转速运转2min);2、将万用表电压档的负表笔接故障检测插座内的E1或蓄电池负极，正表笔接故障检测
氧传感器坏了会出现什么故障现象
当拆下氧传感器时发现，传感器半边为棕色，半边为黑色，判断氧传感器中毒，故障点确定。更换氧传感器，启动发动机，此前的故障码排除。汽车氧传感器有故障——氧传氧传感器性能的检查分为三种情况，一是检测传感器电阻；二是测量氧传感器电压输出信号的变化；三是观察氧传感器外观的颜色。1)检查氧传感器电阻。当发动机温度达到正常后，拔下氧传
前氧传感器坏了最明显的现象
如何判断氧传感器损坏1、将发动机热车至正常工作温度(或起动后以2500r/min的转速运转2min)。2、将万用表电压档的负表笔接故障检测插座内的E1或蓄电池负极，正表笔接故障检测插座内后氧传感器的作用主要是检查三元催化的净化效果，即检测净化后废气中的氧含量，并将它反馈给ECU,而电脑就会对比前氧给的数据，如果前氧和后氧给出的数据一样(一般前氧信号大于后氧),那
