博越前防撞梁厚度是2.27mm,采用的是单层冲压钢板，中央是吸能盒，可以有效防止缓解中低速碰撞的强度，而且下方有行人防卷入横梁，能有效保护行人的人身安全。博越左右两侧存在加强横梁，途胜的前防撞梁长宽高分别是109.3cm/3.8cn/10cm,厚度是0.1534cm。在这个数据上大家也是能看出差距来，国产车还是更胜一筹。在前防撞梁的材料上面，吉利博越是单层钢板冲压成的防撞梁
＞ω＜ 吉利博越前后防撞钢梁图片：吉利博越是有防撞钢梁的，很多车主发现其后防撞梁竟然采用了“玻璃钢”材质，并对其安全性产生了质疑。但博越用的并不是“老司机”所说的那种“玻璃钢”，而——防撞钢梁博越的前防撞梁采用单面冲压模具厚钢板，并含有路人维护泡沫塑料，防撞梁长短在1.一米上下，可以维护好全部车前。在防撞梁的下边也有圆柱状钢柱，可以支撑点撞击时路人的小
从侧面来看，吉利博越前防撞梁使用一根单层冲压钢板，厚度为2.27毫米。防撞梁吸能盒设计有溃缩孔位和多道褶皱。途观L使用的也是一根单层冲压的钢板，厚度为2.33毫米，但是吸能盒的设吉利博越前后防撞钢梁图片：吉利博越是有防撞钢梁的，很多车主发现其后防撞梁竟然采用了“玻璃钢”材质，并对其安全性产生了质疑。但博越用的并不是“老司机”所
防撞梁部分，两车都采用了单层钢板冲压而成，吉利博越的防撞梁尺寸是111cm*5.1cm*7.3cm,钢板厚度为0216cm,荣威RX5的防撞梁尺寸是111cm*4.8cm*12cm,钢板厚度为0.1479cm,相比之下，博越博越的前防撞梁采用单层冲压钢板，并带有行人保护泡沫，防撞梁长度在1.1米左右，能够保护好整个车头。在防撞梁的下方还有圆柱型钢梁，能够支撑碰撞时行人的小腿，
相比前防撞梁，博越PRO的後防撞梁變化更大，從原先老款博越7毫米厚的玻璃鋼材質，直接換成了PP塑料。這根後防撞樑上明確的寫着“PP-GF40”，含有40%玻璃纖維的PP塑料。這種材料吸能效果較差，因此多數我觉得安全性能的体现并不在于0.43毫米的差距，只要这辆车的前防撞梁能够起到安全作用，变厚或者变薄都无关紧要。是博越pro上已经没有什么可以挑剔的点，所以才把关注放到这种地
