这两款发动机主要区别就是混合喷射改成了缸内直喷，这样子发动机动力输出小了一些，扭矩也小了一些，通过大众途观X本次进行改款的380TSI车型更换了新型号发动机，由此前的DKX变更为DTJ，其最大输出功率为162千瓦，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱，同
动力方面，新上市的6款途观L 330/380TSI车型，依然是搭载的2.0T低功率和2.0T高功率的发动机，不过两种发动机是这次小改款的重点，2.0T低功率发动机由原来的型号DPL改成了型号DTH，2动力方面新款途观L显得变化很大，发动机全部换了型号，但是排量没有变化，依旧是2.0T高低功率发动机，低功率版本的型号从DPL变成DTH,依旧爆发186马力，大致也就1.5T的水平，高功率版本型
首先来看动力方面，新车搭载了2.0T涡轮增压发动机，并分为高低功率，其中低功率版本的发动机型号从DPL改为DTH，最大功率137KW；高功率版本的发动机型号从DKX更改为DTJ最大功率162KW。匹配的均为7大众EA888的DTJ和DKX区别是：①dtj发动机：这个系列的发动机是八气门发动机，每个缸都有两个气门，实现一进一出。但是，从技术上讲，这款发动机的技术应该是落后于EA111系列的，主要
近日，2023款改款大众途观L 330TSI和380TSI车型正式上市，新车售价区间为21.38万元-26.08万元，共6款车型，与现款车型相比，新车在外观和内饰的设计上基本保持一致，主要变化在于换装了新虽然DKX发动机没有采用GPF技术，但是动力参数没有下降，喷射压力提升至35Mpa，能解决之前1.8T积碳的问题外，还可以保留原有的动力，并且通过国六B的排放要求。和途观L同为中型SUV的广汽传祺GS8搭
2.0T高功率发动机（380TSI）：换装了代号DTJ的2.0T高功率发动机（老款发动机型号为DKX），最大功率转速区间为4900-6700rpm（老款为4500-6200）、最大扭矩转速区间为1600-4300动力方面，上汽大众新款途观L将搭载型号为“DTJ”的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，传动系统预计匹配7速湿式双离合变速箱，并配有适时四驱系统。值得注意的是，新车的发动
