你这个如果不严重不建议你更换，如果比较严重建议你更换掉防撞梁严重变形建议更换，不严重不建议更换，还有机盖那么一点点不建议你钣金喷漆，这样开着就可以了，这这辆新款本田思域的前防撞梁，居然十分意外的使用了铝合金材质，并且还配有双铝合金吸能盒，和美国是同款，比以往我们拆过的国产思域都要好。终于不再是区别对待了，真不知道是良心发现，
后防撞梁再减配！如果你觉得前防撞梁“铝换钢”的行为令人厌恶的话，那么后防撞梁的减配同样令人发指。国产的这辆思域的后防撞梁是一根1.68毫米的单层冲压钢板，而海外版的思域则是拆掉思域的前保险杠，发现前防撞梁宽度还是不错的。测量之后，这根防撞梁能够覆盖车头84.83%的面积，不仅能够保护的水箱避免受损，也能够很好的保护到左右两侧悬架的安全。但是！我们依
车尾的2侧纵梁是1180mpa.并不低了.只要防撞梁够强.可以一定程度上避免零件错位.以及单侧碰撞将能量如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度，特别是前后防撞钢梁在这里就起到很明显的作用。十代思域前后防撞梁如下图
ˋ▂ˊ 十代思域后保险杠更换所需费用大概是1000元左右。20年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间后防撞钢梁换个角度正面有二道防撞钢梁吸能十代思域的安全性还是有一定的安全保障的，没偷工减料
18:55 后防撞梁换了没啥，前防撞梁就不建议更换了，一旦撞到人可就伤势严重了，得不尝失啊！两厢思域的前防撞梁与之前的三厢版没什么区别，都是单层冲压钢板，与北美版的铝合金形成了鲜明对比。但铝合金的后防撞梁明显优于目前我们见过的所有思域，比国产三
