但与美系车相比，韩系车的故障率更低，而且韩系车还拥有优秀的自主研发能力，不过法系车是修车师傅最不建议购买的，法系车的保养和维修都非常麻烦，伤车又伤财。多买多卖汽车修理工是可以的，所以汽车修理工“强烈推荐”你买一辆法国车。法国车就这么烂？其实法系车的亮点很多，外观造型的客观设计就不多说了。法国车的悬挂
问题多修车师傅买卖就行，因此修车师傅就“强烈推荐”你买法系车了。法系车就那麼不好？实际上法系车都是有许多的闪光点，外型造型设计这种较为客观的就不多说来源于修车老师傅的提议：在买法系车以前几个难题是要你去考量的，在其中最高的情况便是汽车保值率了。可以说法系车的汽车保值率是全部车型中最少的，一年损失百分40是轻松的事。因此
˙﹏˙ 实际上法系车被黑难修的第一点就是因为法系车的设计和很多德系车或者日系车不同，法系车在更换很多常见保养配件的时候，都需要拆好多东西，有的年轻的修车师傅，或者很少保养法系车的街那为什么修车师傅却建议买法系车？其实，这只是一个玩笑。法系车在三大件上的可靠性不足以和日系、德系媲美。车辆的毛病比较多，常见的有气门室盖漏油，空气谐振腔连接处易脱落、玻璃
修车师傅看待日系车的角度与普通车主是不一样的，在他们眼中，日系车的第一个通病就是将精湛的工艺和超高的品质都赋予给了高端品牌车型。不仅是“两田一产”的车子皮实耐用，甚至连三当然修车师傅也建议，选择国产车尽量选择一些比较热门的车型，虽然国产车的质量越来好，但是还是有些国产的质量还是不敢恭维，而一些比较热门的国产车，是收到了大家的认可，无论是性价比
