空气流量计坏了，汽车会出现怠速抖动、加速无力、油耗增大、排气管冒黑烟等情况，从而影响汽车发动机性能。判断空气流量计是否损坏，可以将空气流量计插头拔掉，如果汽车能正常启动，开车时发现发动机故障灯亮起，发动机怠速不稳、动力不足，油耗升高，排气有突突声，排气管冒黑烟并伴有呛鼻的味道时，可以用故障诊断仪检测一下电压。将电压表并联在氧传感器输出端，正常
电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传说明空空气流量传感器正常。这是因为在拔下插头之前，电子控制单元根据正常空空气流量传感器信号调整燃油喷射量。拔掉插头后，ECU利用节气门位置传感器信号来调节喷油量，由于后者的调
叶片式空气流量传感器坏了故障现象及故障后果：电位计上滑片电阻值不准确，引起空气流量信号不准确，会导致发动机功率下降、运转不隐、油耗增加；电位计滑动臂与碳膜电阻接触不空气流量传感器坏了，会造成空气流量信号不准确，会导致发动机功率下降、运行不稳、油耗增加。空气流量传感器故障虽然不至于造成发动机无法启动，但是会影响发动
如果故障仍然存在，主要原因是流量传感器损坏(相关线路也会引起故障);发动机控制单元不能接收流量传感器信号。控制单元确认流量传感器信号不良，进入故障安全功能，并将故障代码拔掉氧传感器反而省油吗不会，氧传感器不会影响油耗。氧传感器其实是一个改善车辆工况的零件，当车辆出现问题的时候氧传感器可以通过向ECU发出信号从而调整车辆的工作状况。如果氧传
不是的，拔掉氧传感器会影响喷油系统的喷油量异常，反而会造成油耗增加，并没有省油的说法；目前，汽车发动机的氧传感器主要是用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制空气流量计损坏主要有以下表现：空气流量信号不准确，空气流量信号中断或有时缺失，喷油量过大，燃油泵工作不良，导致发动机功率下降，运行不稳定，油耗增加发动机运行中断或不稳定
