所以，切割后围板对车辆的刚性影响很小，不用担心。假如事故比较严重，需要整体都切割的话，一定要保证焊接工艺，要不会严重影响车辆的车身强度。所以后围板切割后，汽车在二手市场会贬2、这个不用太担心，后围板切割后还会焊接上新的材料，不会因为切割而缺失部件。而且后围板一共2层，外层是铁皮覆盖，内部才是结构框架，只会切割外面，不会改变框架。所以，切割后围板对
＞▂＜ 后围板切割过的车辆，就是俗称的事故车，这样的车辆建议车主还是不要买了，因为后围板切割更换后，车身的整体强度就会受到影响。车辆的后围板也与后备箱相连，如果维修的不好，车辆的后备整个外观检测下来，我们可以根据国标定义这种情况就是属于事故车范畴了，结构件受损会影响车辆的左右对称性了，这车不仅右后翼子板，还有右后门框，以及右C柱都受到了不小的伤！这
你这个车的后部追尾，个人不建议切割，因为一旦切割焊接，后期车子出售可能会成为二手车商们的大事故车。后围板切割对车是没有什么影响的：1、轿车的后围板就是后备箱的后挡板。后围板是好几块组合起来的，不是一个整体的；2、车辆贬值损失是指车辆发生交通事故受损，
尾门的切割对车没有影响：1。汽车的尾门就是后备箱的尾门。后栅栏是几块的组合，不是一个整体；2，只要没切到像车尾纵梁和悬挂塔顶这类主要的承力结构，对车体刚性和碰撞安全性其实并没有什么影响。
后期卖车几乎没有影响，但也要根据实际情况具体分析。如果损坏严重，必须进行切割和修复。后备箱切割对车影响大，因为后备箱围板与车身焊接一体，后备箱切割后可能会严重影响车辆的车身强度，另外，汽车后备箱切割后在二手市场会有一定的贬值。
