卡宴的出现无疑是很成功的，弥补了这个区间的空白。对于一般人来说，卡宴更像是一个可望而不可及的电脑壁纸。那么在卡宴车主的眼中，它又是一款什么样的车呢？今天我们就通过一位卡宴车空间感觉还行，第二排是有点紧凑，但座包可以稍事躺倒，也可以加加分了。前一排储物空间太少，很不方便。后尾箱空间高度足够，但深度和宽度一般。再看保时捷卡宴，犹如飞机驾驶舱般
结语：对于百万级别的顶级SUV的卡宴性能还是无可挑剔，开它的人一般是富一代比较多，富二代开保时捷超跑会多一些，这个价位足以在三线城市买一套一两百平的套房，没有足够的收入是供不起论驾驶和操控真的和X5/卡宴不能比。X5是我开过的中大型SUV日常驾驶操控感最好的，卡宴更适合跑高速，速度越快感觉越好。不过没
谢邀，人在美国，所以车不值钱。家里一辆boxster一辆老款卡宴s。就普通工薪阶层，收入介于知乎人均和美国总体来看，整个车给人一种锐意进取积极向上的硬朗风格。再看内饰表现，前面的中控愈加高端，空调出风口非常有个性。材质摸起来手感很不错，内饰可以说是很高端了，
可能是每个人感受不一样，我的经验是卡宴的变速箱顿挫最明显，gle53反而没感觉到明显顿挫。另外我也不更新下，开了一年半了，可能是经过磨合的原因，现在感觉平顺了不少，异响也少了，不会低音哐哐响了。
