在奕歌40%偏置碰撞中，左侧A柱没有发生明显变形，左前门也可正常打开，同时正面以及侧面气囊都正常展开，保障了乘员的安全。从碰撞结果来看，奕歌左侧纵梁起到了吸能作用，左前轮后移但在被动安全部分，奕歌采用了RISE强化车身技术，可以为车上乘员带来强有力的保护。也正是依靠坚固的RISE强化车身技术，使得其在E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）公布的2017年第五批
奕歌2018款1.5T CVT四驱真我版车型首页| 参数配置| 图片| 口碑| 车型报价厂商指导价18.58万外观简单体验：第一眼见到奕歌的时候，我还真忍不住多瞧了它几眼，可以说它的设计一、100%正面碰撞试验三菱奕歌质量怎样，在100%正面碰撞中，奕歌A柱没有发生明显变形，气囊也正常展开，很好的保护了驾驶者以及乘员。从碰撞后来看，奕歌在吸能方面做的很出色，其中纵梁起到了主要吸能
ˇωˇ 三菱奕歌在40%偏置碰撞实验中，左侧a柱没有明显变形，左前门可以正常打开，前排侧气囊正常展开，保证了乘客的安全。从碰撞结果来看，三菱奕歌左侧纵梁起到吸能作用，左前轮后移但不侵入国产后的广汽三菱奕歌具备同样出色的安全性，其RISE超强抗冲撞安全强化车身基于复原与结构完整性理念而设计——即受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会把冲撞力分散至各个方向，并保持车
三菱奕歌中保研碰撞测试在正面100%碰撞车子中，奕歌AB柱均无明显变形，尤其是纵梁起到主要吸能作用，同时发动机的下沉可以有效扩散一定冲击力，避免后移侵入乘员舱，车内前排安全气囊正被动安全好评三菱Eclipse Cross碰撞全新选手海外试驾三菱Eclipse Cross 问今是何世静态体验三菱Eclipse Cross 15-18万家用四驱SUV爬三菱奕歌vs 马自达CX-30 四驱电子限滑对比
在四项测试项目中，三菱Eclipse Cross(奕歌)在成人乘员保护方面表现非常突出，将近取得满分。另外三项测试项目表现相对均衡，另外，考虑到这款车型的定位，其安全辅助可能要稍差一些。从正是得益于超高强度钢材和优秀的设计，奕歌在欧洲权威的E-NCAP碰撞测试中，获得了非常高的评价，拿下了5星碰撞安全成绩，真正将安全落到了实处。40%偏置碰撞100%正面碰撞车侧碰撞在
