帕萨特为什么烧机油？是有原因的，。大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体如题，这两天收了一台八个缸的帕萨特，算得上“半台”布加迪，毕竟人家是大众集团的8.0TTTT WR16发动机，这个是4.0 NA WR8发动机，里外里它也是2/3台W12的辉腾了怎么说呢
四缸直列发动机。大众帕萨特定位为中型车，市场定位决定了整车的成本和动力水平，大排量发动机并不能满足当下消费者的购车需求，因此此前的旗舰车型3.0排量V6发动机已经下架。现在大众气缸数(个)4每缸气门数(个)4 配气机构DOHC最大马力(Ps)186 最大功率(kW)137最大功率转速(rpm)4100-6000 最大扭矩(N·m)320最大扭矩转速(rpm)1500-4000 最大净功率(kW)137燃料形式汽油
对于要不要选帕萨特个人没什么意见，踏踏实实选就是了。但对于大众而言，在品质稳定和可靠耐久方面，希望再努一把力帕萨特1.8L四缸发动机的工作次序为1-3-4-2,为了各缸排气不出现干扰，防止出现排气倒流现象，因此，将相应气缸的排气支管汇合在一起。其排气支管布置应该是()。
帕萨特330豪华版的动力系统搭载的是一款2.0T直列四缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大输出功率为137kw(186马力),峰值扭矩为320N·m,动力性能非常充沛，传动匹配330TSI搭载低功率版2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率137KW,最大扭矩320N·m。380TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版，匹配7速双
