∩＾∩ 四驱工作状态是这样，一般公路自由光会以两驱模式行驶。当车辆打滑需要切换至四驱模式时，RDM则会先压紧在这个方位上最后介绍的就是我们的底盘系统了，Jeep 自由光采用的是前面麦弗逊式悬挂系统，后多连杆式后独立悬挂系统带有FSD 主动减震系统，这个配置是同等级别车子当中独有的
自由光4种驾驶模式分别是自动、雪地、运动、沙泥地模式，自动模式即汽车可以自动选择两驱或者四驱模式，其他三个模式都是在特定的环境下使用，如雪地、泥沙地。【太平洋汽车】自由光4种驾驶模式分别是自动、雪地、运动、沙泥地模式，自动模式即汽车可以自动选择两驱或者四驱模式，其他三个模式都是在特定的环境下使用，如雪地、泥沙地。自由光4
≥▽≤ 自由光四驱系统拥有4种模式可供选择，分别是自动、雪地、运动、沙泥地模式。自动模式就是让系统自动选择两驱或四驱模式，一般情况下自由光会以前驱模式行驶，将燃油经济性最大化但是适时四驱的越野能力即便在弱，也比普通的前驱车要好。有壹些性能车也就会使用四驱模式。这是以便让四个轮胎基本都能维持较好的抓地力，不至于急加速的情况下轮胎打滑而影响到成
【太平洋汽车网】自由光会在17种情况下自由切换大四驱模式，如当雨刮器速率达到中档时，车辆判断雨量增加，会自动切换四驱系统。四轮驱动，是汽车四个车轮都能得官方数据，自由光从两驱模式切换到四驱模式需要的时间在200毫秒以内，可谓是反应比较快的。从我实际的驾驶体验来说，在铺装路面除了大雪天气以外都能够使用自动模式，在一些简单的非铺
