丰田锐志在日本本土，都是X标，丰田在日本本土很多这种车型，车前面是一种标，车屁股是丰田标。MARK X是一款运动型2019年12月23日，在爱知县丰田市的丰田自动车元町工厂举办了锐志(日本称Mrak X)的生产终止仪式，自1968年开始的一代名车的传奇终于落幕了。锐志的传奇开始于1968年，它是以当时的丰田科罗纳的派生型
丰田锐志作为一款6缸后驱车，一直吸引着很多汽车爱好者的关注，不过这款车2017年9月27号正式宣布停产。近日，行车视线从丰田汽车官方获得了一组海外版锐志特别版的官方图。这款车是为随后，代号X130的第二代丰田Mark X和它的第一次改款车型继续在中国市场以国产的形式销售，良好的品质使得锐志在中型车市场有着不错的市场口碑。如今时过境迁，曾经的后驱王牌国内已经停产，而日本本土
虽然锐志在日本本土也有销售，但是在中国出现的锐志精品改装车绝对比世界上任何一个国家都要多！而这辆白色的宽体锐志应该是很多车友们熟悉的了，参加过珠三角地区的无数次聚会，车主阿像锐志和皇冠这几款车型都在我国市场上拥有着非常深厚的情怀，很多消费者都被他们念念不忘，但是伴随着丰田针对于中华区在销售策略上的调整，使得这两款车型在我国
⊙▂⊙ 2021款丰田锐志已经在日本本土市场上市发售，但目前来看仍与国内无缘，但也始终阻挡不了国内车友对它的追捧。新车从外观上就能够看到改变。比如在前脸上就取消了日本版独有的“Mark X原厂出厂的锐志是向右跑偏的，原因据说是因为日本是左边驾驶，这种调教是为了抵消路拱的作用力，而且当中国
