所以面对又贵又修不起的标致，消费者就逐渐选择了大众，这是第一个原因。第二个原因就简单多了，因为某些原因，标致不再是官车，至此大众才捡到的机会成为了标志的替代品，直到1995年之后长安和东风都是腐败重灾区。东风标致内部行政管理、生产管理、营销管理都是中国人。其他的没法细说。在
╯﹏╰ 事实上，标致品牌曾经遭遇过退出中国市场的窘境。1985年，标致进入中国市场，发展得风生水起。彼时，广州标致要比1984年刚进入中国的大众名声还要响亮。但1992年中国汽车行业产品积标致为什么退出中国市场？回答是：标致退出中国市场是因为销售不理想。
濒临破产，广州政府有意让标致退出中国市场，恰逢此时与东风汽车成立合资公司的日本本田汽车迅速出手了，以1美元的象征价格收购了法国标致在合资公司的全部股份，至此，广州标致正广州标致是最早进入中国市场的法系合资品牌，当年曾是雄踞中国10年的汽车品牌霸主，知名度和影响力一点不亚于现在的奥迪奔驰，那么究竟是啥原因导致它最后直接退出中国市场呢？广州标
回过头来看，标致、雪铁龙、DS这些法系品牌，只是在中国汽车市场家庭化初期热销，近十年来则是步步下滑，而且越来越被边缘化，大众、丰田、本田等德系、日系品牌却是如日中天。事实上，标致车近几年的衰退，有亮点，1，神龙集团不懂营销，广告投放少，无论网上还是公共场所都很少有标致车
在上海大众努力提升本土化、培养供应链的时候，却坚持以CKD的形式继续组装505SW,核心部件全部高价进口，导致车型的性价比很快落后对手，最后的结果是，标致以1法之所以会有这样的消息，主要是因为Stellantis集团首席执行官唐唯实近日的言论，10月17日，唐唯实表示，集团决定为标致、雪铁龙等旗下品牌在中国实施“轻资产”战略，即少投资少花钱，利润最大化。
