总体来说，桑塔纳的底盘结构和用料都比较一般，但是很多细节处理的还是比较到位的，这跟它的配置有些相似，低配车型安全配置比较齐全，舒适便利性配备相对逊色一些桑塔纳的底盘调教偏舒适为主，底盘质感比较紧凑，同级车型中表现还是不错的。桑塔纳历年投诉量 桑塔纳现在每月销
(#｀′)凸 很忙，忙着可爱，忙着长大。桑塔纳的底盘调教的非常扎实，底盘也比较高，稍微差点的路况可以轻松应对，跑一下山路也是丝毫压力都没有，悬挂稍微偏软，车内的舒适度比新桑塔纳底盘扎实吗？从车辆参数表中可以看出，桑塔纳采用前驱模式，悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，最小离地间隙为120MM。在实际驾驶体验中，桑塔纳的悬挂调教不
新桑塔纳底盘扎实吗？从车辆的主要参数表中可以看到，桑塔纳使用的是前置前驱的驱动方式，悬架方面配备了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架，车辆的最小离地间隙为120MM。在实际行驶体验中，桑所以综上所述，新桑塔纳的底盘还是比较扎实的，虽然在底盘结构和用料方面表现比较一般，但是很多细节处理的还是比较到位的，这跟它的配置有些相似，低配车型安全配置比较齐全，舒适便利性
ˋωˊ 大众新桑塔纳底盘解析-后悬挂由于和POLO平台的关系，桑塔纳(查成交价|参配|优惠政策)后悬挂也采用了和POLO一样的扭转梁结构。和麦弗逊类似，扭转梁结构的优点也感觉新桑塔纳的地盘有点高，是能改低的，通过换短一些的减震弹簧还有更换小一些尺寸的轮胎都可以在一定程度改低车子车身。
