你好，不可能和原厂的一样！原厂是机器人做焊接的！但是不会有什么问题！希望能帮到你！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】换了车门，焊接成这个样子的，4S店说是原厂的，如果真是这种质量，呵呵。
对于结晶性材料来说，过低的透过率会导致激光被上层零件吸收过多，焊接强度较低、甚至无法焊接；而过高的透过率往往需要通过低模温来降低PA或PBT的结晶度，因此不仅会影响材料的力学性不管是4s店，还是外面专业修理厂，不管是焊接工艺再高，切割后焊接的车身或部件都是不可靠的，因为汽车本身是一个整体，车身结构是经过精密计算后一体成型的，各个
由于4S店大部分时间都是局部喷漆，而且在4S店维修的都是成品车，车上各种零部件都装配好了，所以在4S店不可能再给你电泳和高温烘烤，而且这些设备成本也不是4S店所能承受的，所以4S店里4S店还展示原厂也是焊接并非一体的，说钣金难以整形完美，但我觉得原厂焊接肯定是4s店焊接无法比的，况且切割焊接后算大事故车吧？
首先最重要的原因是4S店所用的配件都是原厂的，直接从厂家订购，厂家的配件仓库给发过来的。而有很多部件原厂配件只提供总成，不提供分解的零部件。因此即使4S店4S店切割焊接后一般三五年就有可能会生锈，金属生锈本来就是一个比较普遍且容易发生的现象，主要令金属生锈的是空气中的水分和氧气相互作用的过程。而切割焊接会对金属生锈产生一定的
