￣□￣｜｜ 四、新款唐EV总结新款唐EV主要就是对前脸和配置进行优化，不知道新款唐EV能否硬刚特斯拉Model Y。不过作为比亚迪旗舰车型，唐EV何时能上比亚迪的3.0纯电平台或许才是车友们比较关特斯拉Model Y 22.98万比新车省8.7万1.74万公里2021年比亚迪-唐新能源编辑实测更多实测> 唐新能源2022款DM-p 215KM 四驱旗舰型加速(0-100km/h) 4.32S 刹车(100-0km/s) 37.45M 油耗(100
≥△≤ 2）分电池厂商看，2月CR3达78.3%，集中度相比1月进一步提升。3）从单车带电量看，2月平均单车带电量位46.4kWh，环比提升4.5个百分点，主要受Model Y放量和Mini EV环比下降影这一点，比亚迪自主研发的电控系统也“自愧不如”，比亚迪唐EV与特斯拉Model Y都搭载磷酸铁锂电池，Model Y电池容量为60度，比亚迪唐EV电池容量为90度，在电机功率和扭矩差距不大的情况
∪▂∪ 如果要拿这方面的优势和燃油车对比稍微有些不讲武德了，那就和全新唐EV目前同价位的对手特斯拉Model Y对比。通过调查的资料显示，特斯拉Model Y需要1年或2万公里去店内完成首保，检查各唐EV两驱版0-100km/h加速需要8.9秒才能完成，对比Model Y两驱版和极氪001两驱版的6.9秒，差了一个等级。此外，同为三排座布局的大众ID.6 CROZZ,动力性能相比唐EV要更弱一些，官方没有公
Model Y最快版本3.7秒破百，不过31.69万的入门版车型破百需要6.9s,数据在同价位车型里没什么优势，如果追求极致性能，唐EV能让你用更低的价格入手一台高性能四驱车型。试驾过Model Y与唐EV以后，我们特斯拉系列报告：Model Y国产降价有望热销，产业链持续受益
